欧美在线日韩精品-日韩欧美一二区久久麻豆-欧美日韩成人一区-av一级中文字幕人妻天堂-国产三级视频不卡在线观看

2020年中國裝載機大數(shù)據(jù)：行業(yè)觸底反彈，確立復蘇態(tài)勢

一年一小步，五年一大步。 五年，1827天，中國繼續(xù)乘風破浪，經(jīng)濟總量邁上了新臺階。與此同時，鏟土運輸機械也站在了新的起點上。 裝載機 據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020全年納入中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的23家主要裝載機生產(chǎn)企業(yè)，累計銷售各類裝載機131176臺(含出口)，同比增長6.12%。 【圖1：2019-2020年各月裝載機銷量對比】 “十三五”期間，伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，鏟土運輸機械行業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展階段，既實現(xiàn)了規(guī)模增長的跨越，也經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)功修煉，承受住了國際競爭的重重挑戰(zhàn)的考驗，完成了產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整。 【圖2：2011-2020年裝載機銷量情況】 數(shù)據(jù)顯示，5年我國共銷售裝載機近54萬臺。其中，2016年是近10年中裝載機銷量最低的一年?？v觀“十三五”期間我國裝載機的銷量走勢，不難發(fā)現(xiàn)，自2017年起，裝載機銷量觸底反彈，確立復蘇態(tài)勢。 【圖3：2016-2020年各月裝載機銷量對比】 從圖3中不難看出，2019年3月我國裝載機單月銷量達到近五年來的峰值為14291臺。從整體走勢來看，2020年第一季度雖然經(jīng)歷疫情的“洗禮”，銷量同比有大幅度的下降，但從3月起強勢反彈，持續(xù)10個月呈同比增長趨勢，年銷量為近5年最高。 ? 機型統(tǒng)計：5噸產(chǎn)品為市場主力 【圖4：2016-2020年裝載機市場各機型占比】 近5年來，我國裝載機市場穩(wěn)步發(fā)展，整機企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)方面投入進一步增加，新技術、新產(chǎn)品和重大工程應用成為新亮點。 縱觀機型統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，近5年來5噸裝載機依然是主力產(chǎn)品，占據(jù)市場6成以上份額，且產(chǎn)品大型化也是各廠家不斷追求的目標，如徐工于2020年推出了國內(nèi)首臺35噸裝載機XC9350，成為目前中國唯一、全球第三家具備35噸級以上超大噸位裝載機生產(chǎn)能力的企業(yè)。 具體到機型，2016-2020年，3噸以下小型裝載機累計銷售41589臺，占總銷量的7.72%;3噸機型銷售99346臺，占總銷量的18.44%;5噸裝載機銷售351487臺，占總銷量的65.24%;6噸及以上機型銷售34606臺，占總銷量的6.42%;滑移裝載機銷售7834臺，占總銷量的1.46%;挖掘裝載機銷售3874臺，占總銷量的0.72%。 ? 國內(nèi)外市場：內(nèi)銷旺盛活躍，外銷量小力微 2020年1-12月，國內(nèi)市場全年裝載機銷量為106572臺，同比增長8.63%;出口銷量24604臺，同比下降3.55%。 【圖5：2019-2020年各月裝載機國內(nèi)銷量對比】 【圖6：2019-2020年各月裝載機出口銷量對比】 從總體銷量數(shù)據(jù)來看，受國外疫情等多重因素影響，2020年裝載機出口銷量有一定幅度下滑，但國內(nèi)市場旺盛的需求填補了海外市場不振帶來的空缺。 2016-2020年，國內(nèi)共銷售裝載機431149臺，共出口產(chǎn)品107146臺，各月數(shù)據(jù)如下。 【圖7：2016-2020年各月裝載機國內(nèi)銷量對比】 【圖8：2016-2020年各月裝載機出口銷量對比】 通過對“十三五”期間我國裝載機銷量的數(shù)據(jù)盤點，我們能清晰地看到市場“觸底反彈，穩(wěn)步上升”。行業(yè)保有量已經(jīng)逐步進入微增長階段，產(chǎn)品核心驅(qū)動力來自“需求的市場化回歸、產(chǎn)能的市場化出清”。 預計未來，裝載機的市場結(jié)構調(diào)整將進一步加速：客戶結(jié)構在變化，客戶需求在升級，產(chǎn)品技術、環(huán)保及法律法規(guī)也在不斷升級和完善，大型化、智能化、綠色環(huán)保、高可靠性的產(chǎn)品將越來越受到客戶的青睞。同時，裝載機當前的存量設備已進入更換期，設備更新的需求將逐步占據(jù)市場主導。 編輯：明宇重工 摘自：第一工程機械網(wǎng)?

2021-01-26

多部委發(fā)力推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

“傳統(tǒng)制造業(yè)普遍利潤都不算很高。當初（數(shù)字化改造前）我們想的是，哪怕提升了1%的利潤，都可以接受，但后來的賦能效果遠遠超出了我們的預期?！碧岬揭呀?jīng)開始的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，河北安迪模具有限公司總經(jīng)理張桂顯難掩激動。 2021年，在客戶需求個性化、出口訂單迅速增長、產(chǎn)能過剩等多種因素影響下，中國制造企業(yè)將進一步加大對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的投資力度。在這個過程中，工信部、科技部、發(fā)展改革委、商務部等部門將多措并舉，支持中國制造由大變強。 制造企業(yè)提質(zhì)增效成效卓著 每天8時，安迪模具加工車間的趙冰，在報工終端上輸入賬戶名、密碼，當日的工作任務就會跳出來，他只需按照任務單進行生產(chǎn)即可。 安迪模具是一家成立于2013年的玻璃模具企業(yè)。在數(shù)字化改造前，情況并非如此。加工車間122名工人每日的工作需要加工部部長和5個小組長從8時排到12時，最先領到任務的工人8時就可以工作，而最后一位得等到12時才能工作。等任務耽誤的時間只能通過加班找回。一些工人忍受不了過長的勞動時間，人員流失也是常事。 現(xiàn)在，借助于智能云科iSESOL WIS云系統(tǒng)，大幅壓縮了排產(chǎn)時間，系統(tǒng)還為每臺設備科學排產(chǎn)，科學測算每道工序加工時間，大大提高了工作效率。 張桂顯介紹說，安迪模具在數(shù)字化改造之后，一年節(jié)省的人力成本可達30萬元左右；綜合效率提升了26%至30%；2019年，數(shù)字化賦能公司增加了3000萬元的產(chǎn)能，企業(yè)一年增加的利潤在150萬元以上，比以前平均增加了3%至8%。 新昌普佑機電科技有限公司也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的受益者。公司總經(jīng)理黃永龍告訴記者，開始沒太在意，后來才發(fā)現(xiàn)，改造不改造效果大不一樣。數(shù)字化轉(zhuǎn)型后，質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)量穩(wěn)定，客戶滿意，“‘第一批吃螃蟹’，真值！” 多部委發(fā)力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級 在中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所方曉霞看來，我國制造業(yè)數(shù)字化水平近年來不斷提升。但相對而言，我國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體還處于起步階段，無論是設備設施聯(lián)網(wǎng)化水平、工業(yè)軟件普及率，還是生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)挖掘、利用等方面，與美、德、日等世界制造強國相比，都還存在一定的差距。 記者了解到，主管部門將多措并舉，支持中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 工信部信息技術發(fā)展司副司長楊宇燕介紹說，工信部將始終把推進制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為推動數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合發(fā)展的重中之重，加快新一代信息技術與制造業(yè)融合創(chuàng)新，引領帶動各領域數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 科技部部長王志剛近日表示，科技部正在研究制定科技強國行動綱要，搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機遇，建立完善“頂層目標牽引、重大任務帶動、基礎能力支撐”的國家科技組織模式，瞄準人工智能、量子信息、集成電路等前沿領域，推動重點領域項目、基地、人才、資金一體化配置。 國家發(fā)展改革委、商務部近日發(fā)布《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2020年版）》，自2021年1月27日起施行。根據(jù)《目錄》，我國將進一步鼓勵外資投向先進制造業(yè)，增強重要產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性。 重磅規(guī)劃文件將陸續(xù)發(fā)布 推動制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是重要抓手。 工信部信息技術發(fā)展司一級巡視員李穎認為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺一頭連著制造，一頭連著互聯(lián)網(wǎng)。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，既有利于發(fā)揮我國制造業(yè)門類齊全、獨立完整、規(guī)模龐大的優(yōu)勢，又有利于發(fā)揮我國互聯(lián)網(wǎng)應用創(chuàng)新活躍、產(chǎn)業(yè)規(guī)模領先、人才資本聚集的優(yōu)勢，可加速形成聚合效應、倍增效應。 李穎表示，面對“十四五”期間的新形勢、新變化、新局面，工信部信息技術發(fā)展司將強化前瞻布局，在對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)前3年探索實踐進行充分總結(jié)的基礎上，制定發(fā)布《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2021-2023年）》《信息化和工業(yè)化融合發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》等政策文件，為“兩化”融合注入新的內(nèi)涵。 智能汽車將成為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型突破口 隨著制造業(yè)插上數(shù)字的翅膀，新能源汽車等細分領域的領先優(yōu)勢將進一步強化。 由建投華科、汽車評價研究院等聯(lián)合發(fā)布的《中國智能汽車科技強國之路》提出，汽車產(chǎn)業(yè)作為民用工業(yè)中的集大成者，正是中國實現(xiàn)工業(yè)化與信息化深度融合和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口。智能汽車的意義不僅在于汽車產(chǎn)品與技術的升級，更有可能成為汽車及相關產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價值鏈體系重塑的重要組成，從而推動人類社會邁入全面智能化的新時代。因此，智能汽車將成為中國汽車及整個制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最佳載體。 工信部部長肖亞慶近日接受采訪時表示，將制定汽車產(chǎn)業(yè)實施路線圖，強化整車集成技術創(chuàng)新，推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化并行發(fā)展。 中國工程院院士周志成預計，隨著技術發(fā)展，到2025年，航天裝備、新能源汽車、發(fā)電裝備、建材等將整體步入世界先進行列，通信設備、先進軌道交通裝備、輸變電裝備、紡織技術與裝備、家電產(chǎn)業(yè)等將整體步入世界領先行列。 來源： 上海證券報 編輯：明宇重工（裝載機、叉車） ?

2021-01-08

行業(yè)正式進入“過渡期”，非道路國四排放時間已正式確定

?核心：2022年12月1日，非道路移動機械大氣污染物排放標準升級為“國四階段”！工程機械廠家將要怎么干？工程機械終端用戶都在想啥？ 明宇重工行業(yè)動態(tài)：2020年12月29日，生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布了《關于發(fā)布〈儲油庫大氣污染物排放標準〉等四項大氣污染物排放標準(含標準修改單)的公告》(公告2020年第74號)，公告正式批準了《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB 20891-2014)修改單，并于修改單發(fā)布之日起正式實施。 公告修改單發(fā)布截圖 工程機械國四階段排放正式落錘 修改單公告中明確提出，“自2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進口和銷售的560kW以下(含 560kW)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合本標準第四階段要求。560kW以上非道路移動機械及其裝用的柴油機第四階段實施時間另行公告。" 非道路移動機械排放限值及測量辦法 本次修訂單主要是對GB 20891—2014《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》中第四階段內(nèi)容的完善和補充。 修改單顯示，此次GB 20891-2014內(nèi)容共有18處修改，而其中第3條明確規(guī)定了國四具體實施時間： 自2020年12月28日起，即可依據(jù)本標準第四階段技術要求進行信息公開。 自2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進口和銷售的560kW以下(含 560kW)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合本標準第四階段要求。 560kW以上非道路移動機械及其裝用的柴油機第四階段實施時間另行公告。 自2020年12月28日起，各相關地方標準停止執(zhí)行。 中國工程機械工業(yè)協(xié)會在官網(wǎng)第一時間發(fā)布了此消息，并表示：“協(xié)會將盡快安排部署，組織宣貫和行業(yè)交流等配套工作，以保證工程機械行業(yè)順利地從‘國三’向‘國四’排放階段過渡。” 非道路移動機械第四階段排放標準2022年12月1日起正式實施 回顧工程機械“國四”漫漫長路 在標準修訂意見稿中曾顯示，2014 年的GB 20891-2014標準雖然對非道路移動機械第四階段排放限值提出了預告性要求，但未明確規(guī)定標準實施時間。2015 年第三階段標準實施以后，原環(huán)境保護部立即組織標準編制單位繼續(xù)開展相關研究，以 GB 20891-2014 相關規(guī)定為基礎對第四階段標準內(nèi)容進行補充和完善，細化相關技術要求。 2018年2月22日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術要求(征求意見稿)》，首次公開征求意見; 2018年8月19日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布《非道路移動機械污染防治技術政策》，對以壓燃式發(fā)動機(如柴油機)為動力的非道路移動機械，控制目標要求2020年達到國家第四階段排放控制水平，2025年與世界最先進排放控制水平接軌; 2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，“嚴格新生產(chǎn)發(fā)動機和非道路移動機械、船舶管理。2020年年底前，全國實施非道路移動機械第四階段排放標準。 進口二手非道路移動機械和發(fā)動機應達到國家現(xiàn)行的新生產(chǎn)非道路移動機械排放標準要求?！? 2019年2月20日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)(GB20891-2014)修改單(征求意見稿)》及《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》首次征求意見稿，2020年9月28日發(fā)布二次修訂意見稿。 非道路移動機械柴油機排氣污染物排放限值 2020年12月28日，由生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合正式發(fā)布《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB 20891-2014)修改單公告。并明確指出，該標準修改單具有強制執(zhí)行效力，自修改單發(fā)布之日起正式實施。 同天，生態(tài)環(huán)境部辦公廳也正式發(fā)布《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》公告，明確確標注了第四階段排放標準的實施時間：2022年12月1日。 工程機械全產(chǎn)業(yè)鏈條影響幾何 如今，對于工程機械制造商而言，非道路移動機械國四排放標準實施時間的正式確定，將很大程度上加速主機廠商及發(fā)動機制造商的國四機型更新迭代步伐，以及到底以怎樣的市場定位推出國四機型。 很多廠家需要考慮的是，切換國四排放標準，就意味著發(fā)動機的排放標準升級，工程機械設備整體的產(chǎn)品工作性能、油耗表現(xiàn)都需要對接國四，投入就意味著成本。那么設備漲價的多或少，都會直接觸碰市場的那根敏感神經(jīng)，因為2020年30萬臺的挖掘機銷量，大家很清楚這其中有著“價格戰(zhàn)”的身影。 由于升級國四而增加的成本，到底有多少要轉(zhuǎn)嫁到購買設備的用戶身上？漲價之后，自己的市場占有率會發(fā)生怎樣的變化？特別是對于眼下不少銷量持續(xù)下滑的大品牌來說，不隨波逐流降價已是難得，敢漲價么？ 對于工程機械終端用戶而言，尤其是對于很多擁有設備的挖機老板來說，則需要關心自己的（國三排放）設備究竟還能用幾年？最終將以什么樣的方式退出？ 特別是那些擁有高殘值、高品質(zhì)的挖掘機用戶，如果強行報廢設備，是否會有補償？ 同時，用戶在接下來的時間里，購買新設備時，是否考慮等待或購買已經(jīng)符合國四排放標準的設備？還是考慮購買工程機械廠家即將促銷的國三機型？ 無論作何打算，都需要考慮一番... 明宇重工編輯? 轉(zhuǎn)發(fā)自工程新聞網(wǎng)

2021-01-03

“十四五”的新機遇和新挑戰(zhàn)平行論壇(第二場)嘉賓對話實錄

平行論壇(第二場)對話嘉賓 　　內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司總經(jīng)理鄔青峰、方圓集團有限公司副董事長何永榮、申錫機械集團有限公司董事長吳仁山、信和新材料股份有限公司總經(jīng)理王書傳、大族激光智能裝備集團有限公司焊接事業(yè)部總經(jīng)理夏劍杰、山河智能裝備股份有限公司副總裁龍居才、常州東海橡膠有限公司總經(jīng)理孫文軍、山東銘德機械有限公司總經(jīng)理滑兵。 中國工程機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇——“十四五”的新機遇和新挑戰(zhàn)(二) 　　主持人 協(xié)會副秘書長嚴建國 協(xié)會挖掘機分會秘書長李宏寶 　　嚴建國：從國家層面來講，要構建以國內(nèi)循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。對工程機械行業(yè)來說，就是要落實國家新時期的各項方針政策，走出適合行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的道路。剛才第一場嘉賓從創(chuàng)新的角度發(fā)表了自己的真知灼見，給予每一位到場會議代表以啟迪;我們也可以換一個角度，圍繞如何提高行業(yè)的科技發(fā)展水平、核心競爭力、品牌影響力、價格競爭與價值競爭等方面談談我們面臨的機遇和挑戰(zhàn)。下面有請對話主持人中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機分會常務副會長兼秘書長李宏寶先生。 　　李宏寶：2020年注定是定格歷史的一年，是全面建成小康社會的決勝之年，是“十三五”規(guī)劃目標任務的收官之年，是“兩個一百年”奮斗目標的交匯之年，突如其來的新冠疫情，給經(jīng)濟社會和人民生活以及行業(yè)發(fā)展都造成了一定程度的影響，但經(jīng)濟長期向好的基本面沒有變，在宏觀政策發(fā)力和國內(nèi)市場托底的情況下，工程機械逐步實現(xiàn)正增長，部分產(chǎn)品超預期增長，“十三五”期間我國工程機械行業(yè)從2016年下半年走出低谷，逐年高速增長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模從“十二五”末的4570億發(fā)展到6680億，2020年預計行業(yè)收入達到7000億，比2015年增長53%，年平均增長率為8.5%，我國工程機械行業(yè)將圓滿完成“十三五”規(guī)劃目標。 　　請各位進行自我介紹，并介紹各自企業(yè)所取得的一些成就。 　　鄔青峰：北方股份1988年成立，成立之初的目標是以產(chǎn)業(yè)報國換取外匯，經(jīng)過32年的發(fā)展，北方股份已經(jīng)成為了行業(yè)龍頭企業(yè)，在國內(nèi)市場的占有率達到80%，從南到北，從東到西，冶金、煤炭、水泥、交通、有色金屬、非金屬礦山等產(chǎn)業(yè)都有我們的產(chǎn)品。礦車是一個小眾產(chǎn)品，需求量不大，2012年最高峰的全球需求是6300臺。產(chǎn)品在國際上以卡特、小松、日立等品牌為主。礦車作為高度一體化的產(chǎn)品，最近又賦能了無人駕駛和純電技術，再加上國內(nèi)的5G、北斗，是工程機械里技術含量門檻較高的產(chǎn)品代表，對可靠性和耐久性具有較高的要求。目前有徐工、三一、柳工等7家國內(nèi)企業(yè)在生產(chǎn)礦車。北方股份經(jīng)過32年的耕耘，擁有國家唯一的礦車工程機械技術研發(fā)中心，同時也是行業(yè)標準的起草單位、行業(yè)協(xié)會的理事長單位。北方股份的市場份額不低于小松，雖然在國外只有6%，但國內(nèi)有80%的市場份額，今年受疫情影響非常大，訂單只能執(zhí)行50%，口岸關閉無法進行裝車和培訓以及驗證。即便如此，預估今年比去年還是有10%的增長。北方股份是小而專、小而優(yōu)、小而美的企業(yè)，走專業(yè)化發(fā)展道路。 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司總經(jīng)理鄔青峰 　　何永榮：方圓集團是行業(yè)里有特色的企業(yè)，誕生于1970年，今年是50華誕，從一開始幾個人組成的小廠，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成有一定規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品主要有混凝土機械、建筑起重機械，還有裝載機械、環(huán)衛(wèi)機械，品類較多。公司的特點主要是：第一，在混凝土攪拌設備上在國內(nèi)首創(chuàng)箱式攪拌，得到了同行的認可，方圓的產(chǎn)品遍布高鐵線路的施工以及中國核島澆筑，塔吊的客戶最北端從俄羅斯的雅庫茨克，到最南端南沙島礁，在這么多年的發(fā)展過程當中，方圓的特種工程設備取得了一些成績;第二，在企業(yè)發(fā)展中方圓多年來一直秉持不貸款、不上市、不搞房地產(chǎn)的原則，靠自己的既有資金去發(fā)展;第三，堅持做受人尊重的企業(yè)，在競爭上沒有敵人，對行業(yè)的每個企業(yè)都是持開放的態(tài)度。另外，方圓產(chǎn)業(yè)門類比較多，有葡萄酒、花生油、面粉、蔬菜等。歡迎各位有時間到方圓品嘗食品。謝謝大家! 方圓集團有限公司副董事長何永榮 　　吳仁山：申錫一直在做高空機械，從2008年起，產(chǎn)品就出口到美國的拉斯維加斯，與美方企業(yè)發(fā)生知識產(chǎn)權糾紛官司，公司花費18萬美金，訴訟從美國打到歐洲、德國，最后到西班牙，前后持續(xù)了9年，花費近3千萬人民幣，最后取得勝利?，F(xiàn)在高空機械領域的核心專利就是中國的。今天所講的機遇和挑戰(zhàn)，是兩個并重的問題，申錫發(fā)展到今天為止，從單一的品種發(fā)展到多品種，在今年疫情的情況下增長了30%，說明了我們的機遇來自于挑戰(zhàn)，申錫和美國的知識產(chǎn)權訴訟案件波及范圍之廣，也給企業(yè)帶來了發(fā)展機遇。企業(yè)發(fā)展到一定階段了，我們一直在思考未來的發(fā)展方向在哪里，結(jié)合發(fā)展實際，我認為是擦窗機，要研究用動力設備來替代，既安全又便捷。謝謝! 申錫機械集團有限公司董事長吳仁山 　　王書傳：大家好，我是信和新材料股份有限公司的王書傳，信和產(chǎn)品是機械裝備用的工業(yè)涂料，至今有25年的歷史，15年前首創(chuàng)涂料涂裝一體化整體解決方案，到目前為止，我們在全國各大主機廠有20多個項目組，有600多個施工服務工作人員去給主機廠做整體的涂料涂裝服務。產(chǎn)品涵蓋一般的工業(yè)涂料、高性能的防腐涂料，還包括水性涂料、無溶劑粉末。“十三五”期間我們?nèi)〉玫某煽円彩庆橙坏?，在中車的水性漆改造當中，我們?nèi)〉昧撕细窆痰恼J證，在跨海大橋的主體結(jié)構里，信和也是第一家內(nèi)資獨資企業(yè)介入這個項目的，還有核電涂料領域，我們的市場份額在國內(nèi)排名第一，希望在接下來的市場發(fā)展中，在環(huán)保方面可以給各位提供很好的解決方案，也希望在“十四五”期間有機會給各位提供優(yōu)質(zhì)的服務。謝謝大家! 信和新材料股份有限公司總經(jīng)理王書傳 　　夏劍杰：從2015年-2020年,大族激光實現(xiàn)了從60億到120億的跨越，焊接頭、切割頭等方面打破了國外壟斷，數(shù)字化系統(tǒng)實現(xiàn)了自主研發(fā)，兩次進入大國重器項目，小太陽項目推進了核能的廣泛使用，模仿太陽發(fā)熱的原理，是非常高效非常環(huán)保的新能源。2017年蘋果采購額首次突破100億，其中大量采用了大族激光的設備，三星、華為產(chǎn)品也有大族激光設備所貢獻的力量。大族激光作為一個做設備的企業(yè)，去年是中國軟件前25強，說明我們?yōu)閲野l(fā)展做出了很多努力，去年在焊接領域獲得了國家技術二等獎，解決了航天、軍工中后端的焊接難題，激光復合焊的速度和效率是傳統(tǒng)效率的2倍以上，而且焊接牢度比以前更好，并且不需要再打磨和拋光，這也是我們?yōu)楣こ虣C械所做出的貢獻。 大族激光智能裝備集團焊接事業(yè)部總經(jīng)理夏劍杰 　　龍居才：山河智能成立于1999年，是由何清華老師帶領他的同事和學生憑借何老師的發(fā)明專利創(chuàng)立的，21年來我們獲得了巨大成就，首先是從2016年下半年到今年年均復合增長率在40%以上，產(chǎn)值增長了6倍，目前員工接近6千人，總資產(chǎn)180億;獲得的榮譽主要來源于創(chuàng)新，這與何老師的背景和他注重的工作重點密不可分，比如國家的創(chuàng)新研發(fā)基地、一些新技術新產(chǎn)品的示范，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、國家創(chuàng)新政策的市場激勵等等。第二就是新工廠的建成，在長沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的山河智能城的落地成為山河智能的發(fā)展奠定了很好的基礎，總書記也到山河智能進行指導，下個月挖掘機的年會在長沙召開，我們作為協(xié)辦單位，歡迎各位到長沙做客，到山河智能指導工作?？倳浀缴胶又悄芤暡炀褪菍ξ覀儼l(fā)展的最大肯定。挖掘機是工程機械行業(yè)體量相對比較大的門類，董事長提出山河挖掘機戰(zhàn)略，爭取保持第八的目標，經(jīng)過前期的基礎管理、研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造等各方面的努力打下了一定的基礎，但我們的路還很長，面臨的問題還有很多。山河智能一定會繼續(xù)努力。 山河智能裝備股份有限公司副總裁龍居才 　　孫文軍：東海橡膠是一個老企業(yè)，2001年改制，主要給挖掘機提供液壓膠管，當前開發(fā)出了高分子復合材料產(chǎn)品，將為工程機械主機工廠配套;在常州有三個生產(chǎn)基地，柳州工廠正在建設，準備給柳工進行就近配套。我們的產(chǎn)品非常小，銷售額有很大的提升空間，為主機廠提供優(yōu)質(zhì)配套件產(chǎn)品是我們努力的方向。寶馬展我們的展位在W1110，希望大家多來指導。 常州東海橡膠有限公司總經(jīng)理孫文軍 　　滑兵：銘德一直研發(fā)工程機械前端裝置，產(chǎn)品從開始的十幾種到現(xiàn)在接近70多種，圍繞園林、市政、抓取、礦山開采等方面做產(chǎn)品開發(fā)，和德國、芬蘭的老牌技術公司進行合作，目前出口到美國、日本等發(fā)達國家。銘德是高新技術企業(yè)，也是專精特新的一家企業(yè)，有技術研發(fā)中心，目前有7個發(fā)明專利，獲得了工程機械協(xié)會的4個創(chuàng)新白金獎，目前產(chǎn)品應用于多領域多行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在在主機廠家，包括也和國外大的主機廠家的OEM配套合作。歡迎各位到山東銘德指導作客。 山東德銘機械有限公司總經(jīng)理滑兵 　　李宏寶：2020年10月29日十九屆五中全會審議通過了《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的第十五個五年規(guī)劃和2035年愿景目標的建議》，提出加快構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局;創(chuàng)新能力顯著提升，產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，這些發(fā)展規(guī)劃都有極強的戰(zhàn)略性、方向性、指導性。請大家講一講“十四五”規(guī)劃及對挖掘機行業(yè)發(fā)展的判斷。 　　龍居才：習總書記到湖南考察山河智能，不僅僅是對山河智能的考察，而是對整個湖南制造業(yè)的肯定和鼓勵，同時也是一個大的鞭策。總書記到湖南考察裝備制造業(yè)的時候，實際上提出了要在湖南建設三個高地：先進制造的高地、研發(fā)創(chuàng)新的高地和內(nèi)陸開放的高地，這是湖南戰(zhàn)略發(fā)展的指導，也是湖南省政府對于湖南裝備制造業(yè)的規(guī)劃方向。機遇和挑戰(zhàn)并存，機遇本身就是挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)就是面臨機遇的時候，我們企業(yè)是否真正做好了準備;是否能夠抓住機遇，就是對企業(yè)最大的挑戰(zhàn)。具體來講，第一點是創(chuàng)新。第二點就是要高度重視研發(fā)。我認為明年挖掘機行業(yè)發(fā)展的整體趨勢應該是上升，應該保持10%-20%的增長。 　　吳仁山：目前來講行業(yè)還有上升的趨勢，未來要調(diào)整結(jié)構，我認為以前是規(guī)模化的發(fā)展，企業(yè)重視規(guī)模擴張而忽略市場的個性化需求。目前我們要避免同質(zhì)化競爭，100噸以上的吊籃產(chǎn)品，施工速度很快。高空機械行業(yè)要跟上時代的發(fā)展，要抓住新的機遇。 　　鄔青峰：礦業(yè)去年開采270億噸，全球礦車銷量都在萎縮，去年下滑15%，今年下滑20%。市場還有多大的發(fā)展空間，要依賴于技術的牽引，5G、北斗，賦能我們開發(fā)無人駕駛，如果無人駕駛能夠很快的商業(yè)落地，那這個行業(yè)就會蓬勃發(fā)展。北方股份已經(jīng)實現(xiàn)了小批量的先行先試，有了5G的支撐也許會為我們帶來后發(fā)優(yōu)勢，產(chǎn)品前景可期，關鍵是技術創(chuàng)新能不能真正突破和落地，我預計最少需要5年的時間。 　　李宏寶：請大家談一談未來如何實現(xiàn)從價格競爭到價值競爭，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。 　　何永榮：工程機械行業(yè)是充滿期望的朝陽產(chǎn)業(yè)，由于價格和收益的問題，讓很多人感覺從事這個行業(yè)很累。價格問題，是中小企業(yè)在市場上遇到的非常嚴重的問題，跟大企業(yè)競爭不占優(yōu)勢，競爭力低下就會出局，金融服務對于全行業(yè)的普惠程度不高。期待未來可以改變，可以不會為價格問題所累。 　　吳仁山：這個行業(yè)是可以傳承的產(chǎn)業(yè)，要做到長期發(fā)展，必須要發(fā)展自動化控制，把安全的技術融入到產(chǎn)品研發(fā)，據(jù)統(tǒng)計，“十三五”期間的安全事故和“十二五”期間比較，事故率下降14.5%。但是安全問題始終沒有達到我們既定的目標，必須要加強科技創(chuàng)新，同時要應用新型的管理手段。 　　王書傳：我認為價格是價值的外在體現(xiàn)，通過投入讓成本下降，從而帶來價格的下降。但是應該更看重怎樣為市場提供更高的價值，提供更好更安全的產(chǎn)品，更環(huán)保的產(chǎn)品，更高質(zhì)量的產(chǎn)品，倡導為客戶創(chuàng)造價值。通過實踐和服務去為客戶創(chuàng)造價值，為客戶節(jié)省出成本，才是良性競爭。 　　夏劍杰：大族激光在工程機械領域包括管材的切割、工程機械的焊接，新能源車體，電池封裝、灌液設備，電機等，現(xiàn)在可以用激光直接焊到5公分的厚度，加工精度各方面都在提升，集成電路和半導體也有不俗的表現(xiàn)。數(shù)字化、無人駕駛、人機一體控制系統(tǒng)才是這個行業(yè)未來競爭力的體現(xiàn)。價格競爭與價值競爭的問題，主要是產(chǎn)品的問題，把產(chǎn)品的可靠性、技術的前沿性和核心競爭力打造好;同時注重細分領域做精做細，真正做到提升管理水平，做優(yōu)做實服務。 　　龍居才：我認為

2020-12-01

“新發(fā)展格局與工程機械市場”平行論壇(第一場)嘉賓對話實錄

平行論壇(第一場)對話嘉賓 　　徐工信息技術股份有限公司技術總監(jiān)郭輝、無錫小天鵝建筑機械有限公司董事長李石生、浙江美通筑路機械股份有限公司總經(jīng)理仇曉駿、青島科泰重工機械有限公司總經(jīng)理姚錄廷、煙臺艾迪液壓科技有限公司副總經(jīng)理宋鵬、中鐵隧道局集團有限公司設備分公司總經(jīng)理蒙先君、石家莊天遠科技集團有限公司副總經(jīng)理李國軍、福建南方路面機械股份有限公司總監(jiān)周煒。 中國工程機械行業(yè)市場發(fā)展論壇--新發(fā)展格局與工程機械市場(一) 　　主持人 協(xié)會副秘書長王金星 協(xié)會用戶工作委員會秘書長侯寶佳 　　侯寶佳：在加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，請談一下新發(fā)展格局下你們的業(yè)務如何發(fā)展? 　　李石生：國內(nèi)的市場確實很大。比方說橋梁、5G基站建好后設備如何維護和保養(yǎng)，對我們吊籃產(chǎn)品的生態(tài)系統(tǒng)有較大的挑戰(zhàn)。我們正在改變，努力朝著目標奮斗，且現(xiàn)在小有成效。 無錫小天鵝建筑機械有限公司董事長李石生 　　姚錄廷：新格局就是結(jié)合現(xiàn)在市場的需求形勢，企業(yè)做調(diào)整。以前我們產(chǎn)品出口占大頭，由于疫情國外市場萎縮，我們不能再依賴出口了，但出口不能丟，同時擴大國內(nèi)市場。 青島科泰重工機械有限公司總經(jīng)理姚錄廷 　　蒙先君：我首先認準定位，服務和支撐隧道局的施工業(yè)主，做好設備制造和專業(yè)服務工程。應對新格局，我認為首先要研判形勢。我們新的機遇在哪里，國家新基建的投入，僅交通運輸和基礎設施建設基本接近55%，施工企業(yè)未來的市場很大，但同時我們也面臨很大的挑戰(zhàn)，新的修造技術我們沒有質(zhì)的突破，面臨“四超一高”，超大直徑，超長距離，超大埋深、超高質(zhì)量的困境，我們怎么去面對，這也是未來隨著工程建設難度和要求越來越高的情況下的挑戰(zhàn)。 中鐵隧道局集團有限公司設備分公司總經(jīng)理蒙先君 　　周煒：我們立足自己，做好產(chǎn)品質(zhì)量和服務，再延伸產(chǎn)業(yè)鏈，以攪拌為主延伸到破碎采礦、材料處理和服務客戶，把制造型企業(yè)變?yōu)榉招推髽I(yè)。 福建南方路面機械股份有限公司總監(jiān)周煒 　　仇曉駿：國家以內(nèi)循環(huán)為主，國內(nèi)國際雙循環(huán)共同促進經(jīng)濟發(fā)展，其實就是點醒企業(yè)，一段時間內(nèi)海外市場受疫情等相關因素的影響會陷入低迷。我們企業(yè)的應對方式相差不大，從用戶需求、從改善自身產(chǎn)品、從用戶體驗感，用互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展訴說用戶的痛點、產(chǎn)品的爆點，我們分析、研究、落實，這樣才會有更多的用戶認可我們的產(chǎn)品。 浙江美通筑路機械股份有限公司總經(jīng)理仇曉駿 　　宋鵬：內(nèi)循環(huán)是一個宏觀經(jīng)濟的話題，不僅是消費、市場的問題，還包含側(cè)供給改革問題。這三年公司取得很大的成就，高端液壓件在挖掘機領域替代了進口，達到30%，大大緩解了國內(nèi)工程機械領域的高端液壓件的需求。 煙臺艾迪液壓科技有限公司副總經(jīng)理宋鵬 　　郭輝：當前我們國家主推5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通，新能源的排放政策，基于這些新技術面向特定行業(yè)、特定領域一些產(chǎn)品智能化提升，如單個設備的施工精度、行程能力、故障診斷能力、網(wǎng)絡鏈接能力，數(shù)據(jù)分析、邊緣計算能力等，這是我們較好的發(fā)展方向;其次面向集群車隊，這是我們擴大內(nèi)循環(huán)，做深產(chǎn)業(yè)的好方向;再次面向國家排放監(jiān)測，環(huán)境監(jiān)測，向新能源替代傳統(tǒng)動力，燃氣車輛排放標準的提升，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)輔助生產(chǎn)企業(yè)搶得先機，在車輛使用過程中合法、有效、高效地開展工作;最后我認為中國企業(yè)大部分競爭的核心集中在產(chǎn)品售前競爭，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如果能做到產(chǎn)品全生命周期的追蹤，拓展售后市場，精準判斷產(chǎn)品維修時間并提供服務，及時提供增值服務，把后市場做起來。 徐工信息技術股份有限公司技術總監(jiān)郭輝 　　李國軍：新發(fā)展格局其實是國家給行業(yè)、企業(yè)營造了更好的經(jīng)營環(huán)境或者更好的發(fā)展方向。國家的發(fā)展目標很明確，那行業(yè)、企業(yè)也應該逐漸明確我們的發(fā)展目標。我們天遠科技集團的主要業(yè)務有兩個：一是92年起開始做代理商業(yè)務，是整個行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的流通環(huán)節(jié)，跟蹤后市場服務環(huán)節(jié);二是2000年開始研究車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，在行業(yè)里有較強的競爭力。我們自己流通的試驗田和科技業(yè)務形成了一個小循環(huán)，這循環(huán)試驗田的模式成功運行后，推廣給客戶，幫助行業(yè)的更多客戶構建新發(fā)展的數(shù)據(jù)化動力。 石家莊天遠科技集團有限公司副總經(jīng)理李國軍 　　侯寶佳：我們第二個話題是創(chuàng)新與綠色發(fā)展，未來你們企業(yè)將如何投入資金去實施，你也可以說過去，比如說你的科技投入是多少，你綠色的方向是什么，研究了哪些? 　　周煒：我們把攪拌站設計成景觀標志，而且環(huán)境、環(huán)保都達到要求，那攪拌站就很難搬遷，這是我的綠色發(fā)展設想。 　　蒙先君：提到綠色制造，就想到我們的切膚之痛，作為全球隧道地下施工領域最大的一個承包商，保有設備原值接近100億，這么龐大的工業(yè)資產(chǎn)給我們隧道局造成很大的負擔，尤其是盾構機占60億，這里面相當一部分盾構機進入了老齡化，性能落后，再加上很多地方的業(yè)主對于盾構機有個準入制度，對我們形成了制約。怎么響應國家綠色環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟的號召，同時兼顧企業(yè)自身發(fā)展的需求?2012年就開始推廣我們再制造盾構機，目前有40臺。比如我們花了不到原價一半費用讓再制造設備延長工作時間，最長的里程接近7公里，甚至超越原型機而更好地適應工程。為此我們在北方建了一個盾構機再制造基地，下一步計劃在廣州籌建一個更大的基地做綠色環(huán)保和掘進機國產(chǎn)化工作。這些年我們做了大膽的嘗試，大力推進國產(chǎn)化。但盾構機的核心電器部件和液壓原件還沒有突破，需要進口。 　　宋鵬：在追求綠色發(fā)展高端液壓件時，我們主要是做了兩件事：第一是降低油耗，第二是降低噪音。液壓件國產(chǎn)化非常艱難，為了達到世界一流的水平，我們反復試驗，把柱塞泵的機械效率反復提高，這樣一臺20噸的挖掘機油耗降低6%，挖機的一個生命周期就能節(jié)省上百萬。關于解決降噪問題我們聯(lián)合了蘭州理工大學專家在反復的改進，雖然比較難，但是我們看到了一些好的效果。 　　姚錄廷：關于綠色發(fā)展，我們企業(yè)一方面及時把環(huán)保綠色新技術、新材料用在自己的產(chǎn)品上，讓產(chǎn)品能跟著綠色發(fā)展的速度往前走;另一方面在產(chǎn)品的整個生產(chǎn)制造過程中，也是要有這種綠色發(fā)展的理念，這就是創(chuàng)新。 　　仇曉駿：我們美通的理念就是服務用戶需求，在國家允許的再生資源可利用的方面做些我們應用化的研究;另外新材料的采用，減輕環(huán)境的負擔，就是滿足青山綠水的要求，滿足用戶的實際需求，這也是我們可持續(xù)發(fā)展的一個要素。 　　李石生：每個企業(yè)都要考慮綠色環(huán)保，產(chǎn)品讓用戶滿意的同時在綠色發(fā)展上也要符合要求。比如高樓大廈玻璃的清洗，這個項目我們研發(fā)了三年多，明年自動化玻璃清洗設備能面向市場，既解決了安全問題，又解決環(huán)保問題，同時提高了工作效率。另外5G基站在全國各個城市開始遍布，但維護、保養(yǎng)以及檢修是難題。我們現(xiàn)在研發(fā)垂直升降的維護設備，既簡便又安全可靠，我覺得符合當前需要。 　　郭輝：我分享兩點，第一國家在推動百萬設備百萬企業(yè)上云，其實背后有數(shù)字化的在線生產(chǎn)。第二基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對設備的數(shù)據(jù)進行實時采集，我們不僅能做預防性維護，還給它提供一些預測性的參考，幫客戶做多設備類型在線化的管理，讓客戶用得好、用得起、用得有價值，這是我對可持續(xù)綠色的理解。 　　李國軍：我從行業(yè)的供給側(cè)角度談一下對綠色和創(chuàng)新的認識。因為數(shù)字技術、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)逐漸成為我們行業(yè)發(fā)展中供給側(cè)的創(chuàng)新，綠色包括環(huán)保排放、降噪和綠色再制造，也包括企業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈中上下游的經(jīng)營健康問題，實際是指效率成本和風險問題。我們加大技術投入、技術創(chuàng)新，在技術創(chuàng)新的基礎之上采集到很多的數(shù)據(jù)并分析應用。綠色指標是在各個環(huán)節(jié)降低風險和成本，比如人工智能在后市場的應用，經(jīng)營成本會降低5%左右，金融風險會降低50%-60%，服務效率提升10%。這是我們對綠色和創(chuàng)新的一個認識，一定是和提質(zhì)增效、控制風險相關的。 　　郭輝：其實工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)它最大一個特點就是有軟又硬，還有分析。硬件層面的表現(xiàn)就是電子產(chǎn)品，但電子產(chǎn)品要符合國際的標準。比如我的電子產(chǎn)品做到抗電磁干擾三級、四級，對人體影響是可以忽視的，接近于自然狀態(tài)下的一個電磁輻射。另外就是數(shù)據(jù)層面，數(shù)據(jù)采集是需要成本，我們盡量把異常的數(shù)據(jù)、故障的數(shù)據(jù)和需要清洗的垃圾數(shù)據(jù)拋出去，叫做數(shù)據(jù)完整線。第三個就是我們國家的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，像工業(yè)模型、工業(yè)協(xié)議的多少，代表了你在行業(yè)里的水平，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要有面向工業(yè)的軟件，它的產(chǎn)出一定是機體模型。 　　侯寶佳：我們國家的質(zhì)量文件指導路徑有三個過程。第一從1996年到2010年叫《質(zhì)量振興綱要》;第二2010年到2011年到2020年《質(zhì)量發(fā)展綱要》;第三2017年9月份中共中央國務院《關于開展質(zhì)量提升的指導意見》才真正把我們經(jīng)濟甚至把整個社會推向了高質(zhì)量發(fā)展，這是不可逆的，且很多文件的指標提到一個新高度，包括剛才談的前兩個問題，最終落腳點是高質(zhì)量發(fā)展，各位嘉賓結(jié)合自己的業(yè)務談高質(zhì)量發(fā)展的作為。 　　李石生：高質(zhì)量發(fā)展其實是每一個良性發(fā)展企業(yè)的永恒的話題。沒有質(zhì)量，企業(yè)就沒有生命。以前一些產(chǎn)品是國內(nèi)行業(yè)間相互對標，隨著時代的推移，對標已是與國際頂尖企業(yè)，現(xiàn)在我們的產(chǎn)品性能可以和國際大腕進行媲美。在風電行業(yè)國際展上發(fā)現(xiàn)里面有50%是我們廠制造的產(chǎn)品時，我覺得既驕傲，又覺得是鞭策。驕傲的是在國外很多領域通過其品牌幫我們進行產(chǎn)品宣傳;鞭策的是我們產(chǎn)品細節(jié)與國外產(chǎn)品還有很大的差距，我們要不斷提高、不斷地鞭策自我。 　　我們企業(yè)有兩個目標，一是我們產(chǎn)品做到極致，與國際頂尖企業(yè)競賽;二是讓用戶滿意。在產(chǎn)品高質(zhì)量的同時，我們要逐步突破應用領域，這也是企業(yè)發(fā)展永恒追求的話題。 　　仇曉駿：美通做筑路機械，都是圍繞道路的建設與維護。最開始做瀝青灑布車，用于筑路施工，行業(yè)是比較特殊，我們靠滿意度帶來口碑，在這個行業(yè)里實現(xiàn)了沒有進口設備，全都是國產(chǎn)化，這來之不易成果是我們努力奮斗出來的。 　　我們的產(chǎn)品從能用、好用到后期的維護，對客戶服務要求響應快速，研究客戶的不同的需要，包括前面講到綠色環(huán)保，提到再生資源的利用，我們都在努力實現(xiàn)。像北方的再生料和南方的再生料不一樣的，同樣的操作在不同的地域會產(chǎn)生不同的效果，我們結(jié)合從用戶反饋端、信息端收集到的信息數(shù)據(jù)，包括和專家、院校產(chǎn)、學、研合作深入分析，提供一整套的方式和方法給用戶，提前解決售后服務，贏得用戶的口碑，幫助用戶就幫助自己。我覺得這是一條高質(zhì)量發(fā)展之路。 　　姚錄廷：科泰高質(zhì)量發(fā)展有兩方面：一是解決產(chǎn)品的一些關鍵核心技術，把產(chǎn)品做成精品，這是一個高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵;二是提高盈利能力，因為企業(yè)歸根到底是靠盈利支撐生存和發(fā)展。 　　宋鵬：機械設備離不開關鍵零部件的高質(zhì)量發(fā)展，整機質(zhì)量靠高端液壓件零部件。我們主要做到了產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性和高可靠性。現(xiàn)在客戶對我們液壓件上的泵馬達要求越來越高，一年達到三千小時，甚至三年五千小時，對此我們有很多創(chuàng)新和改進。一是我們用一些新材料，加強關鍵摩擦付的壽命。二是現(xiàn)在的設備都在追求智能化、數(shù)字化，追求互聯(lián)互通，所以我們液壓件一定要可控的、智能的、電控的液壓系統(tǒng)來適應整個大的機械設備的需求。 　　蒙先君：我們是基建大國，但并不是基建強國，雖然這些年我們在各領域積極探索，但受限于技術和產(chǎn)品相關的能力。很多產(chǎn)品的供應方所承諾的節(jié)省人工、提高效率、提高建筑安全，實際上沒有達到。這不單是工程建設方的責任，更是整個工程機械行業(yè)所有配套廠家、主機生產(chǎn)廠家要共同面對的問題。如果把這個問題解決好，有一天我坐在地面上，通過遙控就能把整個工程做完，甚至掘進機通過大數(shù)據(jù)、自動控制、系統(tǒng)自我識別等，自我采集后自動進行開挖，洞內(nèi)是無人的，我們像白領一樣工作，高收入，有尊嚴。 　　周煒：我們裝備涵蓋鐵路、交通、公路、核電站、水電站，包括建筑各個工程行業(yè)，把自己的產(chǎn)品質(zhì)量做得非常好就叫高質(zhì)量發(fā)展嗎?不是的。高質(zhì)量發(fā)展第一就是產(chǎn)品耐久性，為了保證耐久性設備滿足施工企業(yè)的需要，調(diào)整設備適應客戶的材料需要，滿足客戶，攪拌最好的工程材料運用于施工，讓客戶滿意得到效益，讓客戶賺錢才能高質(zhì)量發(fā)展。 　　李國軍：我從三個角度談一下對高質(zhì)量發(fā)展的理解。第一，天遠作為代理商一直推行精耕細作的模式，在代理商的管理中做高質(zhì)量發(fā)展或者高質(zhì)量經(jīng)營，最主要的

2020-12-01

< 12 > 前往 頁